ainrex: (Default)
[personal profile] ainrex


Большая часть техники, а тем более — бронетехники, которая используется в Лугандоне — восстановленная. У нас и у противника (Россия), имеется огромный резерв железа, оставшийся от чудовищных запасов совка. Противник имеет десятки тысяч танков той или иной степени комплектации. Часть — откровенный металлолом, с которого скрутили уже все, что можно, а часть — можно восстановить, собрав с безнадежных машин узлы и агрегаты и навесив на него что-то новое. Но все прекрасно знают, что двигатели и трансмиссии совковой военной техники — та еще дрянь. Даже новые с завода машины старались сразу перебирать, ибо там привыкли забивать то, что должны были закручивать, ну и прочие веселости на заводах процветали. Заметим, переборкой движков занимались хозяйственные зампотехи, обычно — родом с Украины. У них все более-менее ездило, но не долго. Даже по регламенту, каждый танк, после довольно небольшого пробега, обязательно требует капитального ремонта двигателя. Именно по этой причине тяжелую технику минимально гоняют своим ходом — жрёт фантастическое количество топлива и быстро убивает моторесурс. Вот и везут ее железной дорогой и автомобильными платформами.

Захватив Дебальцево, противник получил рокадное сообщение вдоль всей линии соприкосновения. Они могут таскать танки как ж/д транспортом, так и автомобильным. Это очень важно, ибо свеже - выкрашенные танчики не стали молодцами-удальцами, а продолжают оставаться все тем же 40-летним хламом. Если на них кататься бесцельно, то через месяц ляжет двигатель и надо будет его менять. При развитой логистике и наличие ресурсов это делать не особенно сложно, только даже богатые армии так не делают, Лугандону же это и вовсе не грозит, ибо такова суть российского военторга.

Все это описание сводится к одной простой мысли. Мы точно знаем, что большая часть техники, особенно тяжелой, заходит железной дорогой, со стороны Успенки-Иловайска и со стороны Краснодона. Так же известно, что степной рельеф местности изрезан глубокими каменистыми балками, через которые переброшены автомобильные и железнодорожные мосты. Летом 2014 года вдоль российской границы растянулась группировка наших войск, условно названная «Сектор Д». Мы помним, как им пришлось уходить оттуда под натиском ВС РФ с территории России. Но позорный командующий сектором просто обязан был позаботиться о том, чтобы отходя, противнику не осталось ни одного целого моста. То же самое с Иловайском и Дебальцево. Просто разрушить полотно дороги — не то. Мосты — тяжело восстанавливать, а если их разрушено много, то уже и бесполезно. Только одно это сузило бы возможности противника к маневру. Прямо сейчас мы наблюдаем тяжелые бои на юго-восточной окраине Авдеевки только потому, что наши войска взяли под огневой контроль участок трассы Донецк-Горловка.

Полагаю, что упущенная возможность разрушения мостов может быть поправлена силами местных партизан и просто «обеспокоенных граждан, находящихся в отпуске и решающих отдельные вопросы в военной области». Это сразу лишит противника маневра и прекратится шастание паровозов и автотралов. Опочленцам придется ездить только на своей бронетехнике, убивая ее на бестолковых переездах. Тогда по свинарникам и коровникам будет стоять куда больше танков, которым уже ничем не помочь. Идет весна, скоро появится зелень и мосты просто обязаны начать саморазрушаться!

Линия обороны

This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting

Profile

ainrex: (Default)
ainrex

December 2016

S M T W T F S
     1 23
4 5 6 7 8 910
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2025 06:12 pm
Powered by Dreamwidth Studios