о барыгах и не только
Jan. 20th, 2013 08:10 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Забавную вещь я открыл…
Вернее, не открыл и не забавную, да и не вещь вовсе…
Вроде взрослый, вроде опытный… А как чего-нибудь узнаешь, так вроде и не стыдно, но потом задаёшься вопросом – а куда раньше смотрел? Сегодня avmalgin перепостил запись из сообщества Пора валить? Те, в свою очередь нашли старую (2010 года) статью Андрея Лошака. Пост сам по себе интересный, но в комментариях увидел ссылку на книгу. Леннарта Дальгрена Вопреки абсурду: Как я покорял Россию, а она — меня."
Воспоминания бывшего генерального директора ИКЕА в России.
http://books.imhonet.ru/element/1131723/links/
Книжку скачал (спасибо Имхонету) почитал… Так вот. О забавной вещи. Всю жизнь считал, что торгаши и бырыги – они всегда были торгашами и барыгами, так и останутся ими. Кроме как купить за 2 рубля, а потом продать за 8 и на эти 3% жить – они больше ничего не умеют. Оказывается – хрен то там. ИКЕА, в первую очередь крупнейший инвестор в производство тех стран, в которых они разворачивают свои магазины. И если они торгуют (в первую очередь мебелью) то эту мебель делают производители ЭТОЙ страны, где есть магазин. Т.е. вот эти полочки, кронштейны, доски, конструктор сделай-сам, это всё должно быть произведено здесь, возле магазина, а не привезено откуда то из камбоджи, китая и других развивающихся стран. С другой стороны, столовые приборы, с лейблом made in Việt Nam очень неплохие, другое дело, что директорам ИКЕА очень сложно найти общий язык с российскими производителями, поэтому там не продают четырёхзубчатые вилки, с надписью во всю ручку «НЕРЖ». Смысл в том, что, чем больше магазинов ИКЕА, тем больше инвестиций в развитие производства в стране… и прочая, прочая, прочая…
Ну и в книге очень много показательных моментов, для меня это не новость, но когда перечитываешь их, понимаешь, что книга написана в 2010 году, рассказывает про период с 1998 по 2006 годы, ты это все читаешь и понимаешь…
НИХРЕНА НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!
ВООБЩЕ!
Ну и пару выдержек. В тему «синих ведёрок». Отмечу, что писал это законопослушный иностранец, взрослый и умный человек, который привык уважительно относиться к людям и закону. Который по своему положению ни за что не нарушит закон, но потому что нарушать плохо, а потому что это неправильно, нарушать закон…
Итак, цитата:
=========
Одной из них стало обустройство нового офиса. Кто, где и как будет сидеть, будут ли у нас служебные мобильные телефоны – вокруг этих вопросов разворачивались длинные и горячие дискуссии. Наиболее остро стоял вопрос: стоит ли иностранным специалистам самостоятельно водить машину (движение на дорогах в Москве в то время еще позволяло передвигаться по городу на автомобиле). Служба безопасности была категорически против того, чтобы наши иностранные сотрудники сидели за рулем, а для меньшинства из нас сама идея постоянной зависимости от личного шофера была совершенно неприемлема – в частности, потому, что необходимо было не только ездить на работу, но и отвозить детей в школу. Я не мог представить, что жизнь моей семьи будет определяться графиком работы постороннего человека.
конце концов, было найдено компромиссное решение – мы пригласили в офис инспектора ГАИ, который объяснял нам все нюансы правил дорожного движения, рассказывал об особенностях организации движения в Москве, с примерами и подробными комментариями, чтобы мы могли ездить самостоятельно.
а одном из таких занятий я решил задать вопрос, который давно не давал мне покоя. Приехав в Москву, я был удивлен обилием огромных черных лимузинов, оборудованных мигалками, перевозящих чиновников высокого и среднего уровня и их родственников, спешащих по делам разной степени важности. Меня эти завывающие «членовозы» приводили в бешенство, поэтому я до последнего делал вид, что не понимаю, почему мне сигналят, и как можно медленнее освобождал дорогу. Кстати, иногда бывало, что в ответ стекло лимузина опускалось и из него высовывался человек, который размахивал руками или даже мог стукнуть резиновой дубинкой по крыше машины, водитель которой проявил недостаточное уважение. Так вот, по окончании очередной лекции я спросил у лектора, важно ли уступать дорогу специальному транспорту, например пожарным, милицейским машинам и «скорой помощи». Он подтвердил, что это, конечно, очень важно. Тогда я спросил, важно ли с такой же поспешностью уступать дорогу служебным авто с мигалками. Да, сказал он, это тоже очень важно. Тогда я честно признался, что обычно этого не делаю и, более того, стараюсь создать им как можно больше препятствий, чтобы с ними поскандалить. Неожиданно он улыбнулся и сказал: «Молодец!» Потом, конечно, попытался как-то перевести все в шутку, но мне было вполне очевидно, что в глубине души он одобрял мой ежедневный протест.
=========
Поскольку служба безопасности Лужкова настаивала на том, чтобы в ходе визита в Стокгольм его сопровождал полицейский эскорт, поездка чуть не сорвалась. Шведская полиция сочла, что ранга градоначальника недостаточно, чтобы сделать исключение из правил, а посему ему было предложено передвигаться по городу как любому другому гостю шведской столицы. В конце концов, Лужкову все-таки выделили спецсопровождение, и он смог посетить Стокгольм и ИКЕА.
=========
Вот такая забавная вещь..