ainrex: (ведёрко)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] novayagazeta в «Блатные номерна стали жутким пассивом»
Координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов — о том, почему крупные бизнесмены, силовики и чиновники массово сдают свои АМР.


Петр Шкуматов. Фото: ТАСС

Помните страшную аварию на Ленинском проспекте с участием топ-менеджера ЛУКОЙЛа Баркова? А калужского губернатора Артамонова, который ездил по Москве в сопровождении областных гаишников? А как у Михалкова мигалку отобрали — помните? Во всех этих историях участвовало «Общество синих ведерок» — одно из движений, которые остались нам в наследство от гражданских протестов 2010—2013 годов. Это было еще и время азартной борьбы с хамством на дорогах. Многие тогда накупили видеорегистраторы, чиновников стали узнавать по номерному знаку, и в соцсетях регулярно появлялись записи их нарушений.

И где же теперь «синие ведерки»?

Read more... )
ainrex: (ведёрко)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] thunder_truck в Митинг против расширения зоны платной парковки 15 декабря на Пушкинской
Проблема введения платных парковок общая для всей Москвы - планы мэрии очевидны. С 26 декабря еще 296 улиц из бесплатных станут платными и не сегодня, так завтра это коснется всякого. Не важно, в каком районе Москвы вы живете. Предлагаем солидаризироваться и использовать общегородской сход москвичей против расширения зоны платных парковок, как возможность высказаться. Если вы против необоснованных запретов и платных парковок в том виде, в каком их нам навязывает мэрия - приезжайте.

Московские власти согласовали митинг 15 декабря.
Однако, предложили провести его не на Пушкинской площади, а за пределами ТТК, так как у них Новый год и мы им будем мешать.
Ну мы им в принципе мешаем и без Нового года.

НО! Мероприятие пройдет всё-равно на Пушкинской площади 15 декабря в 19:30, меняется только формат.
Это будет называться встреча депутатов Государственной Думы с избирателями. В соответствии с законом о статусе депутата никто не может запретить проведение таких встреч. На встрече будет более десятка депутатов Госдумы.

Точно также было организовано мероприятие 5 декабря на Суворовской площади, когда протестовали дальнобойщики, а также у памятника Юрию Долгорукому у мэрии, когда мы объявляли о создании коалиции.
У сотрудников правопорядка к такому формату мероприятия претензий нет.

ВНИМАНИЕ! Есть ограничение:
- пришедшим на встречу нельзя использовать (держать) плакаты и баннеры! Просьба предупредить всех об этом.

Будет стоять один большой баннер на сцене. Требования и претензии будут озвучиваться со сцены.

Количество участников таких встреч законом о статусе депутата не ограничено.

На встречу уже пригласили Мэра Москвы Сергея Собянина и руководителя Дептранса Максима Ликсутова.

Страница мероприятия https://www.facebook.com/events/803442646449258/

Приходите!





Вы можете помочь в информировании о проведении встречи автомобилистов 15-го декабря в 19-30 на Пушкинской площади. Для этого вы можете разложить листовки под дворники автомобилей ваших соседей. Это очень просто и не напряжно. Около каждого дома вечером припарковано около 100 автомобилей. Работы максимум на полчаса.

Вы можете самостоятельно распечатать листовки, макеты лежат тут:
http://www.mediafire.com/view/7f96fs66vbr6hdl/8l%20(1).jpg
http://www.mediafire.com/view/bb6xdgs702dkvvl/8l-2.jpg

100 листов А4 это 200 листовок формата А5, т.е., разложить их около своего дома и соседнего. Занимает не более часа вашего времени. Если же у вас нет принтера или печатать на нем вы не хотите по каким то причинам, можете заехать в один из двадцати адресов и взять для распространения несколько сотен штук.

Помните, что только оторвав задницу от дивана вы сможете хоть что-то изменить в своей жизни. У раздачи листовок есть положительный побочный эффект - это помогает сбросить лишний вес, набранный за время сидения на диване.

Адреса и время работы помещений по выдаче листовок:

1. Проезд Русанова д.9, время работы: с 18.00 до 20.00 по будням, тел.: 8-499-181-78-86, 8-985-413-34-85 (приемная депутата ГД Потапова А.В.)
2. Город Зеленоград, корп. 302А, кВ. 74, время работы: с 19.00 до 21.00 по понедельникам и с 18.00 до 21.00 по средам, тел.: 8-926-375-59-60.
3. Улица Коненкова, д.23, подъезд 4, 1 этаж, время работы: с 19.00 до 21.00 по будням, тел.: 8-499-206-56-63 (приемная депутата ГД Мельникова И.И.)
4. Шмитовский проезд, д.11, вход со двора, время работы: с 12.00 до 18.00 по будням, тел.: 8-499-259-03-61.
5. Открытое шоссе, д.2, корп. 4, подъезд 1 (код 12-56), время работы: с 11.00 до 19.00 по будням, тел.: 8-499-168-17-51.
6. Улица Металлургов, д. 33, время работы: с 17.00 до 19.00 по вторникам, средам и четвергам, тел.: 8-965-421-03-75 (звонить с 11.00).
7. Улица Туристская д.2 корп.5, время работы с 19.00 до 21.00 по понедельникам и средам, тел.: 8-910-005-90-26, 8-495-948-03-01.
8. Улица Митинская, д.38 к. 1, время работы: с 17.00 до 21.00 по будням, тел.: 8-495-753-18-36.
9. Улица Краснодонская, дом 25, кв. 23, подъезд № 2 (код 23В0820), время работы с 16-00 до 20-00 по будням, тел.: 8-499-784-06-20.
10. Каширское ш., д. 7, корп. 3, время работы: с 14.00 до 19.00 по будням, тел.: 8-499-725-53-64.
11. Ореховый проезд, дом 39, корпус 2, строение 3, время работы: с 14.00 до 19.00 по будням, тел.: 8-499-725-50-51.
12. Улица Гиляровского, д. 29, время работы: с 18.00 до 20.00 часов по понедельникам и четвергам, тел.: 8-917-597-08-15.
13. Бескудниковский бульвар, д.17, корп.1, 1 этаж, время работы: с 15.00 до 18.00 по средам, тел.: 8-916-191-54-97.
14. Улица 2-ая Синичкина, д. 24А, под. 1, время работы: с 17.00 до 19.00 по понедельникам и пятницам и с 17.00 до 21.00 по вторникам, тел.: 8-915- 340-69-19.
15. Поселение Мосрентген, поселок завода «Мостренген», д.36, 1 эт., время работы: с 10.00 до 13.00 по вторникам и четвергам и с 11.00 до 14.00 по субботам и воскресеньям, тел.: 8-915-272-59-50.
16. Улица 3-я Тверская-Ямская, д. 56/6, под. 3, код 36В, тел.: 8-499-251-06-14.
17. Улица Гарибальди, д.2, 1 этаж, время работы: с 12.00 до 18.00 по понедельникам, средам и пятницам, тел.: 8-499-133-24-07.
18. Несвижский переулок, д.4, кВ. 4, код 4, время работы: с 16.00 до 21.00 по будням, тел.: 8-499-245-33-72.
19. Улица Ивано-Франко, д.12, 1 этаж, вход со стороны Банка Москвы, время работы: с 15.00 по 18.00 по вторникам и четвергам, тел.: 9-915-366-60-16.
20. Улица Перерва, д. 56, к. 1, время работы: с 16.00 по 20.00 по понедельникам, вторникам, средам и четвергам, тел.: 8-906-077-53-20.

Спасибо за репост!


ainrex: (fuck)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] eliseevalex в Сережа и Максим + Платные парковки
Доброго всем времени суток. Хочется поделиться ну уж очень наболевшей темой. 1,5 месяуа назад стали счастливыми родителями двух девочек близняшек. И вот настал важный этап диспансеризации... Получили направление в "Морозовскую", приехали, и что видим, на огромное детское медицинское учреждение ни одной бесплатной парковки... Только платные места и как и везде знаки знаки знаки + эвакуаторы + ребятки с планшетами. Честно скажу, до этого момента ни разу не завешивал номера, всегда оплачивал дань в "мэрский" бизнес. Но сейчас был просто тупик и осознание того, что ты попал в рабство к ГОСПОДИНУ. На свой страх и риск, завесил номера и пошли мы на прием к врачу, слава богу с детишками полный ОК да и писем счастья не получил. Но!!! На этом мой пост не заканчивается. Спустя неделю, поехали мы с женой в центральный Детский Мир, порадовать подарками наших девчушек. Субботний вечер, умеренные пробки, добрались за 25 минут с Крылатского. И Внимание!!! 55 минут мы искали место, чтобы припарковаться в соответствии с правилами, придуманными Максимкой и Сережкой. Найдя наконец то место на парковке (парковаться по невменяемой цене на паркинге ДМ мы не стали) мы отправились в ДМ, прошли около 4-5 км. Дойдя до магазина с позитивным настроением предстоящих покупок, минут через 25 телефон пикнул и сообщил, что ваша парковка господа заканчивается через 15 минут. Продлить конечно можно, но заплатив за 1-ый час 80руб, за второй и последующий приложение потребовало уже 130 рублей!!! С печальной улвбкой на лицах мы решили закончить так и не начавшийся шоппинг и вернуться домой к своим крохам...
Так вот я к чему, нам везде твердят и упорно доказывают, что центр стал свободнее, пробки уменьшились, скорость движения выросла. Но тогда почему так проблемно ЗАКОННО припарковаться в центре, при том, что везде стоят вельможные А***МР с завешенными номерами? Или я, по мнению ГОСПОДИНА мера априори должен купить карту Тройка (почему не двойка или еще какое нибудь нелепое название?) и как нас зомбируют "Любить и кататься" "Кататься и любить"? В будние дни я вынужден передвигаться на метро, потому что добраться от крылатского до павелецкой и обратно займет не менее 3 часов (и это еще не началась зима). А 3 часа личного времени - это не бывалая роскошь в наше время...
А взять сегодняшнее (06.11.2015) перекрытие мкАДА в районе Новорижского шоссе? Путь от ул. Свободы до Новорижского ГОСПОДА правители, за что вы так ненавидите свой народ? А ведь точка невозврата не за горами...
Простите, может и не очень подходящий пост, но честно НАКИПЕЛО.
Всем спасибо за внимание!


!!!

Dec. 2nd, 2014 08:15 pm
ainrex: (ы)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] thunder_truck в Власти согласовали митинг автомобилистов 7 декабря

Заявка на проведение митинга автомобилистов 7 декабря одобрена, сообщил M24.ru руководитель департамент региональной безопасности Москвы Алексей Майоров.

«Митинг автомобилистов запланирован на 7 декабря с 14 до 17 часов на Суворовской площади, разрешено участие 1,5 тысяч человек», — пояснил Майоров.

По словам одного из организаторов митинга, муниципального депутата Таганского района Москвы Ильи Свиридова, первоначально заявлялось три тысячи участников. «Мы просили одно из трех мест на выбор: Пушкинская, Суворовская площадь или площадь Революции. Площадка для нас не особо важна, главное — чтобы митинг прошел и собрал как можно больше участников», — пояснил депутат.

По словам Ильи Свиридова, автомобилисты хотят, чтобы московские власти систематизировали законодательную базу по поводу платных парковок, отменили меры принудительной эвакуации и не вводили платный въезд в город.

16 ноября движение «Автомобилисты Москвы» 16 ноября 2014 года уже проводило авто-флешмоб против платной эвакуации. Изначально организация планировала автопробег, но он не был согласован властями.

Источник: http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/politics/20327269/


Митинг против политики дептранса, который состоится 7 декабря 2014 года, в 14-00 на Суворовской площади в Москве!
Мэрия согласовала заявку на проведение мероприятия!



Агитационные листовки с приглашением на митинг можно скачать по ссылкам:
www.facebook.com/groups/avto.Moscow/731862360221686/
www.facebook.com/groups/avto.Moscow/731862493555006/
Черно-белый вариант дизайна листовок здесь:
www.facebook.com/groups/avto.Moscow/731862666888322/
www.facebook.com/groups/avto.Moscow/731862780221644/

Поделитесь с друзьями этим сообщением!


Подробности о ходе подготовки к мероприятию можно узнать тут:
www.facebook.com/events/725596527516113/

ainrex: (Default)

Забавную вещь я открыл…

Вернее, не открыл и не забавную, да и не вещь вовсе…

Вроде взрослый, вроде опытный… А как чего-нибудь узнаешь, так вроде и не стыдно, но потом задаёшься вопросом – а куда раньше смотрел? Сегодня [livejournal.com profile] avmalgin перепостил   запись   из сообщества  Пора валить?   Те, в свою очередь нашли старую (2010 года) статью Андрея Лошака. Пост сам по себе интересный, но в комментариях увидел ссылку на книгу. Леннарта Дальгрена    Вопреки абсурду: Как я покорял Россию, а она — меня."

Воспоминания бывшего генерального директора ИКЕА в России.

http://books.imhonet.ru/element/1131723/links/

Книжку скачал (спасибо Имхонету) почитал… Так вот. О забавной вещи. Всю жизнь считал, что торгаши и бырыги – они всегда были торгашами и барыгами, так и останутся ими. Кроме как купить за 2 рубля, а потом продать за 8 и на эти 3% жить – они больше ничего не умеют. Оказывается – хрен то там. ИКЕА, в первую очередь крупнейший инвестор в производство тех стран, в которых они разворачивают свои магазины. И если они торгуют (в первую очередь мебелью) то эту мебель делают производители ЭТОЙ страны, где есть магазин. Т.е. вот эти полочки, кронштейны, доски, конструктор сделай-сам, это всё должно быть произведено здесь, возле магазина, а не привезено откуда то из камбоджи, китая и других развивающихся стран. С другой стороны, столовые приборы, с лейблом made in Việt Nam очень неплохие, другое дело, что директорам ИКЕА очень сложно найти общий язык с российскими производителями, поэтому там не продают четырёхзубчатые вилки, с надписью во всю ручку «НЕРЖ». Смысл в том, что, чем больше магазинов ИКЕА, тем больше инвестиций в развитие производства в стране… и прочая, прочая, прочая…

Ну и в книге очень много показательных моментов, для меня это не новость, но когда перечитываешь их, понимаешь, что книга написана в 2010 году, рассказывает про период с 1998 по 2006 годы, ты это все читаешь и понимаешь…

НИХРЕНА НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!

ВООБЩЕ!

Ну и пару выдержек. В тему «синих ведёрок». Отмечу, что писал это законопослушный иностранец, взрослый и умный человек, который привык уважительно относиться к людям и закону. Который по своему положению ни за что не нарушит закон, но потому что нарушать плохо, а потому что это неправильно, нарушать закон…

Итак, цитата:

=========

Одной из них стало обустройство нового офиса. Кто, где и как будет сидеть, будут ли у нас служебные мобильные телефоны – вокруг этих вопросов разворачивались длинные и горячие дискуссии. Наиболее остро стоял вопрос: стоит ли иностранным специалистам самостоятельно водить машину (движение на дорогах в Москве в то время еще позволяло передвигаться по городу на автомобиле). Служба безопасности была категорически против того, чтобы наши иностранные сотрудники сидели за рулем, а для меньшинства из нас сама идея постоянной зависимости от личного шофера была совершенно неприемлема – в частности, потому, что необходимо было не только ездить на работу, но и отвозить детей в школу. Я не мог представить, что жизнь моей семьи будет определяться графиком работы постороннего человека.

конце концов, было найдено компромиссное решение – мы пригласили в офис инспектора ГАИ, который объяснял нам все нюансы правил дорожного движения, рассказывал об особенностях организации движения в Москве, с примерами и подробными комментариями, чтобы мы могли ездить самостоятельно.

а одном из таких занятий я решил задать вопрос, который давно не давал мне покоя. Приехав в Москву, я был удивлен обилием огромных черных лимузинов, оборудованных мигалками, перевозящих чиновников высокого и среднего уровня и их родственников, спешащих по делам разной степени важности. Меня эти завывающие «членовозы» приводили в бешенство, поэтому я до последнего делал вид, что не понимаю, почему мне сигналят, и как можно медленнее освобождал дорогу. Кстати, иногда бывало, что в ответ стекло лимузина опускалось и из него высовывался человек, который размахивал руками или даже мог стукнуть резиновой дубинкой по крыше машины, водитель которой проявил недостаточное уважение. Так вот, по окончании очередной лекции я спросил у лектора, важно ли уступать дорогу специальному транспорту, например пожарным, милицейским машинам и «скорой помощи». Он подтвердил, что это, конечно, очень важно. Тогда я спросил, важно ли с такой же поспешностью уступать дорогу служебным авто с мигалками. Да, сказал он, это тоже очень важно. Тогда я честно признался, что обычно этого не делаю и, более того, стараюсь создать им как можно больше препятствий, чтобы с ними поскандалить. Неожиданно он улыбнулся и сказал: «Молодец!» Потом, конечно, попытался как-то перевести все в шутку, но мне было вполне очевидно, что в глубине души он одобрял мой ежедневный протест.

=========

Поскольку служба безопасности Лужкова настаивала на том, чтобы в ходе визита в Стокгольм его сопровождал полицейский эскорт, поездка чуть не сорвалась. Шведская полиция сочла, что ранга градоначальника недостаточно, чтобы сделать исключение из правил, а посему ему было предложено передвигаться по городу как любому другому гостю шведской столицы. В конце концов, Лужкову все-таки выделили спецсопровождение, и он смог посетить Стокгольм и ИКЕА.

=========
Вот такая забавная вещь..

ainrex: (Default)
Человек не стал пропускать, по всей видимости, АМР с сопровождением, он показал свою гражданскую позицию.
Или вы тоже считаете, что ему надо было остановиться, выйти из машины, захватить вазелин и нагнуться раком?
Из описания в ролике:
-----------------------------------------------------------
Предыстория.
Еду по МКАД в левой полосе. Сзади вижу и слышу догоняют меня служебный автомобиль ДПС, а за ним автомобиль с синей мигалкой. Пытаюсь их пропустить, перестраиваясь в потоке правее. Всё. Для проезда места предостаточно. Не проезжают. Я, чтобы не создавать аварийной ситуации на полосах, занимаю тот же ряд, т.к. затруднений на дороге нет. Заняв опять левый ряд, я ускоряюсь и перестраиваюсь правее. Но инспектор тут же передает информацию на пост. Внезапно с левого бока чуть впереди меня замечаю, как со стационарного поста ДПС бежит напролом инспектор и машет жезлом. Я воспринял его жест как требование остановиться. В очень быстром потоке я нахожу «окошко» и, не создавая аварийной ситуации, пытаюсь перестроиться в крайний правый ряд. Но не успел я сориентироваться для перестроения, как автомобиль ДПС догнал меня и начал прижимать к правой стороне дороги, сопровождая свои действия угрозами и наставлением на меня пистолета. Со мной рядом сидела девушка, которая очень испугалась действий сотрудников ДПС на автомобиле. Пришлось её долгое время успокаивать. Такой способ остановки мне видится лишь в случаях уверенности в совершении водителем уголовного преступления. Я честно говоря после наставления в лицо пистолета был в растерянности и передал инспектору документы. Но для составления материалов пришел ИДПС с поста. Затем пол часа составляли протокол по ст. 12.17. ч.2. Вместе с протоколом выдали времянку.
Пытаюсь восстановить самый главный файл, где я им уступаю. Думаю завтра выложу.
ссылка на ролик: 
http://youtu.be/cLb8NpGUbvI


ainrex: (Default)
Originally posted by [livejournal.com profile] skydiverff at Юбилей Синих Ведерок. Год работы.
18 апреля 2010 года состоялся первый пробег только что зародившего сообщества Синие Ведерки.
За прошедший с той памятной даты год с сине-ведерными единомышленниками произошло очень и очень многое.

Каждый по своему видит свое участие в гражданских акциях сообщества. Для кого-то это законный способ выразить свое несогласие с происходящим безобразием на дорогах, кто-то смотрит на проблемы страны намного шире и с готовностью участвует и в аналогичных митингах и акциях, всех без исключения привлекает неизменный позитив пробегов и ощущение очень теплой компании новых друзей и знакомых.

Это далеко не полный список возможных мотивов  и каждый участник легко сможет дополнить его своим личными чувствами или ожиданиями.

Как бы там не было, но оценить в полной мере вклад этой гражданской инициативы в развитие нашего общества еще только предстоит. В сложное время всеобщей апатии, равнодушия или с трудом сдерживаемой ненависти и агрессии именно такие инициативы как Синие Ведерки помогают действительно влиять на события и сознание, причем делать это галантно, креативно, законно и очень по-доброму.

Самые сильные аргументы противников движения сходятся на мелочности поднимаемых нами проблем и неэффективности их решения. Но простите, если граждане не научатся самостоятельно, в рамках правового поля, отстаивать свои права, то всем нам снова и снова будет уготована судьба вечного ожидания "батюшки-царя", который придет и накажет злых бояр...

Это проторенная дорога малодушия слабых и лукавства правителей. Проверенная тактика одновременного навешивания множества проблем и как следствие невозможность что-либо изменить вообще.

Когда строят дом, то каждый кирпичик аккуратно укладывают и цементируют рядом с остальными. Когда строят общество, то каждый должен быть тем самым крепким самостоятельным кирпичиком, который к тому же крепко держится за окружающих, а те в свою очередь держатся за него. Это главный признак всех сильных народов и государств.

Пусть Синие Ведерки никогда не решат проблемы сельского хозяйства или космической отрасли, инноваций или мифического удвоения ВВП.

Но именно такие способы самовыражения не дают окружающим окончательно превратиться в безвольное апатичное стадо или разъяренную толпу, слепо и беспощадно сметающую все на своем пути!

Каждый из нас и все мы вместе представляем собой единственную реальную силу и цель существования. И это не политика, это естественные человеческие законы придуманные природой и неподвластные решениям мимолетных правителей. На том и стоим!

Я с радостью приглашаю всех на юбилейный пробег Синих Ведерок, который состоится 17 апреля в 12 часов. Сбор происходит на проспекте Сахарова около дома № 10. Подробности в сообществе Синие Ведерки тут

п.с. В воскресный полдень 17 апреля множество крепких кирпичиков соберутся вместе внеся очередной вклад в целостность нашего молодого гражданского общества. Организаторы обещают позитив и поддержку, а погода обрадует весенним освежающим дождиком. =)

пробег синих ведерок, 17.04.2011, граждане, позитив



ainrex: (Default)
Originally posted by [livejournal.com profile] d_lindele at Автопробег "Синих Ведерок" состоится, несмотря на незаконный запрет
Несмотря на НЕЗАКОННЫЙ запрет московских властей, 17 апреля (воскресенье) в 12:00 мы приглашаем всех собраться около д. 10 на проспекте Академика Сахарова, чтобы совершить автопробег по внутренней стороне Садового Кольца.
 


В случае, если нам будут мешать (а в этом сомнений нет), паркуйтесь в разрешенных местах и будем координироваться на месте. Не забудьте добавить в контакты телефоны координаторов (указаны в шапке сообщества).



Пробег состоится!



Правительство Москвы уже открыто проявляет политику двойных стандартов, разрешив проведение митинга своих прихвостней, которые запугали 50 тысяч студентов и в принудительном порядке свезут их в это же место днем ранее. По мнению Правительства Москвы, перекрыв целый проспект и прилегающие улицы на двое суток, никаких проблем для функционирования объектов города и неудобств жителей Москвы создано не будет. В субботний день, когда многие люди работают и пробок на улицах города вполне достаточно. Куда опаснее собрание 100 человек и пробег нескольких десятков машин.



Слева - стандартная ситуация в центре Москвы субботним днем (время проведения митинга нашистами).

Справа - стандартная ситуация в центре Москвы воскресным днем (время проведения автопробега Ведерок). 

Слева на двое суток перекроют целый проспект и прилегающие к нему улицы. Там соберется 50 тысяч обреченных студентов. 

Справа соберутся несколько десятков машин, которые совершат пробег по внутреннему Садовому кольцу и разъедутся по домам.







Приезжайте - не бойтесь. Никто ничего с нами сделать не сможет. Мы не будем буянить и совершать беспорядков, мы просто выразим свое "фи" одной из самых поганных проблем современной России - мигалкам и классовости на дорогах. А также Правительству Москвы, которое создает проблемы тысячам людей на пустом месте, вырывая с выходных полицейских, для абсолютно безобидных "Синих Ведерок".

ainrex: (Default)
Originally posted by [livejournal.com profile] dmitry_platonov at 17 апреля - пробег в честь дня рождения Общества Синих Ведерок.
14 апреля 2010 года было основано ЖЖ-сообщество ru_vederko. 18 апреля состоялся первый пробег.
За прошедший год многое произошло. Были громкие аварии, новые законы, задержания на мирных акциях, публикации в СМИ, скандальные видеозаписи и заявления официальных лиц. Но мигалки по-прежнему продолжают ездить по улицам нашей страны, попирая права автомобилистов и пешеходов. С другой стороны, мы получили опыт в отстаивании своих прав, познакомились друг с другом и увидели, что есть огромное количество людей, которым не безразлично то, в какой стране живем мы и будут жить наши дети.
17-го апреля (воскресенье) в 12 часов дня начнется автопробег в честь годовщины Общества Синих Ведерок. В соответствии с изменениями в законодательстве, 7 апреля я подал уведомление в Правительство г. Москвы - посмотрим, как работает новый закон (форма публичного мероприятия - демонстрация с использованием транспортных средств). Сбор около д. 10 по проспекту Академика Сахарова, затем - выезд на внутреннюю сторону Садового кольца, круг по нему и окончание у проспекта Сахарова, д. 7. Если Вам не все равно - приезжайте!
Напоминаю, что к пробегу необходимо подготовиться - оплатить все штрафы, удостовериться, что машина и документы в порядке, желательно подготовить видео- и аудио-записывающую аппаратуру на случай провокаций со стороны сотрудников МВД.
При себе иметь чувство юмора и хорошее настроение.
Организационные вопросы решаем в комментах - желающие без машин, ведерок и т.п. - пишите.
Следите за последними новостями в посте о пробеге.
ainrex: (Default)
Мигалки на дорогах

Самые громкие происшествия с участием машин со спецсигналами

7 августа 2005 года в результате ДТП на трассе Бийск — Барнаул погибли губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов, его водитель и охранник. В нарушении ПДД обвинили Олега Щербинского — губернаторский «мерседес» попытался обогнать его «тойоту», но вылетел в кювет. Первоначально суд приговорил автолюбителя к четырем годам заключения. Но во многих городах России начались выступления и акции в поддержку Щербинского, и 23 марта 2006 года Алтайский краевой суд его полностью оправдал.

10 сентября 2007 года на Калужском шоссе машина сопровождения из кортежа председателя Верховного суда России Вячеслава Лебедева столкнулась с «жигулями». Водитель «жигулей» умер в больнице. По официальной версии, именно он не справился с управлением, и его автомобиль выехал на встречную полосу, где столкнулся с патрульным «мерседесом». Однако несколько очевидцев утверждали, что кортеж Лебедева сам ехал по встречке и протаранил «жигули».

31 октября 2007 года в Москве на перекрестке улицы Лобачевского с Мичуринским проспектом «ауди» главы Минэкономразвития Эльвиры Набиуллиной столкнулся с «жигулями». Погиб водитель «жигулей» Сергей Седлецкий. В материалах дела фигурировали две разные схемы ДТП, которые противоречили друг другу. Позже была проведена дополнительная экспертиза, но виновного в аварии так и не определили.

14 октября 2008 года
в Москве на Кутузовском проспекте «фольксваген» с мигалкой сбил 35-летнего пешехода: удар был такой силы, что ему оторвало голову. Судя по тормозному следу, машина мчалась со скоростью не менее 150 км/час. Впоследствии выяснилось, что пассажиром иномарки был заместитель начальника управления контрразведки ФСБ Николай Зайцев. Об итогах расследования прессе не сообщалось.

4 ноября 2008 года во Владимирской области попал в аварию кортеж представителя президента в ЦФО Георгия Полтавченко. Следствие признало виновным погибшего на месте водителя «жигулей»: он не справился с управлением и врезался в машину сопровождения ГИБДД.

12 февраля 2008 года
в Москве на улице Солянка служебный автомобиль руководителя ГИБДД Виктора Кирьянова сбил молодую женщину. Пострадавшую госпитализировали с черепно-мозговой травмой. Очевидцы утверждали, что «мерседес», в котором находился главный российский автоинспектор, ехал на большой скорости по полосе, предназначенной для движения общественного транспорта. Согласно материалам расследования, женщина перебегала дорогу в неположенном месте.

11 ноября 2009 года в Санкт-Петербурге «мерседес» Федеральной службы охраны (ФСО) из кортежа спикера Совета Федерации Сергея Миронова столкнулся с «тойотой» Евгении Зандер, где кроме нее находился ее полуторагодовалый ребенок. Сергей Миронов, узнавший о случившемся из интернета, публично извинился перед пострадавшей и пообещал отказаться от услуг ФСО.

25 февраля 2010 года
в Москве на Ленинском проспекте при лобовом столкновении «ситроена» и «мерседеса» погибли врачи Научного центра акушерства и гинекологии Ольга Александрина и Вера Сидельникова. В «мерседесе» находились вице-президент «Лукойла» Анатолий Барков, его водитель и охранник, которые получили незначительные травмы. Ряд свидетелей утверждал, что «мерседес» выехал на встречную полосу. Беспрецедентный общественный резонанс заставил милицию провести тщательное расследование и даже выложить часть уголовного дела в интернет. Но виновной все равно признали водителя «ситроена» Ольгу Александрину. Общественное мнение посчитало итоги расследования необъективными.

19 января 2011 года БМВ полпреда президента в Госдуме Гарри Минха попал в ДТП в Московской области, столкнувшись с «опелем». Шофер чиновника Владимир Шугаев погиб, а находившаяся в «опеле» Елена Ярош была госпитализирована. Сам Минх серьезно не пострадал. Пресс-служба Управления делами президента РФ распространила информацию, что «опель» выехал на встречную полосу. Однако очевидцы аварии утверждают, что на встречку выехал автомобиль Минха. Расследование продолжается.
ainrex: (Default)
Originally posted by [livejournal.com profile] toma_gramma at как избежать беспредела или помоги себе сам
Беспредел автомобилей с мигалками, который они в последнее время учиняют на дорогах, можно смело квалифицировать как военные действия. Они уже не просто мешают и создают пробки, а реально убивают и калечат "простых" граждан-автомобилистов.
Побороть этого врага путем его полного уничтожения нам вряд ли удастся в обозримом будущем, поэтому необходимо следовать элементарным правилам, чтобы обрубать на корню попытки сфальсифицировать документы и "повесить" вину на невиновных.

Читая истории автомобилистов, попадавших в аварии с участием машин-мигалок, я вижу, что результат всегда один - виновным делают "обычного" водителя. Причем, заметьте, даже не по причине того, что "мигалка" всегда права, а "шьют" незаконную вину по статье, например, выезд на встречку. Очевидно, что материалы ГАИ, составленные на месте аварии, затем подменяются, и возможности отстоять свои права никакой нет.

Я понимаю, что авария - это стресс, и даже без телесных повреждений шоковое состояние гарантировано. Трудно собраться с мыслями и действовать четко и расчетливо. Но, увы, в развязанной "мигалочниками" войне необходимо постоянно быть готовыми к беспределу и, взяв себя в руки, сосредоточиться на выполнении простых мероприятий, которые в будущем сушественно упростят вашу жизнь (очевидно, что все написанное не имеет отношения к случаям гибели автомобилистов или получения тяжелых травм).

Очевидное и вероятное )



Profile

ainrex: (Default)
ainrex

December 2016

S M T W T F S
     1 23
4 5 6 7 8 910
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25262728293031

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 13th, 2025 12:17 pm
Powered by Dreamwidth Studios