ainrex: (Default)
Originally posted by [livejournal.com profile] d_lindele at Когда они скучают по Москве... Часть 2.
Сегодня я продолжу тыкать палкой в чиновников и их автомобили. На этот раз представлены главы законодательных собраний республик, т.е. пятисотая серия амр. Начало про губернаторов тут.

1. Сакалов Махмуд Султанович, председатель Народного Собрания Республики Ингушетия.
А506МР97


Дальше много фото и видео )
ainrex: (Default)
Originally posted by [livejournal.com profile] d_lindele at Когда они скучают по Москве...
Еще вчера вечером, когда у нас появилась первая информация о владельцах номеров АМР, я начал собирать данные всех правонарушений машинам с мигалками и без, факты которых есть в Интернете. Представляю вашему внимаю машины, владельцы которых сомнений не вызывают - это губернаторы.

1. Эбзеев Борис Сафарович, губернатор Карачаево-Черкессии. Уволен 27 февраля.




Чем знаменит? 19 января 2010 года в 7:38 выехал на полосу встречного движения без специального звукового сигнала в сторону центра на Варшавском шоссе. Зато с поворотником :)


Дальше много фотографий и видео )

ainrex: (Default)
Originally posted by [livejournal.com profile] d_lindele at Серьезное дело. Нужно участие всех
Итак, готов текст жалобы, который мы будем отправлять в Прокуратуру: http://www.genproc.gov.ru/ipriem/address/ по поводу решения транспортных проблем чиновников за наш с вами счет :)
Read more... )Read more... )Read more... )
ainrex: (Default)
Мигалки на дорогах

Самые громкие происшествия с участием машин со спецсигналами

7 августа 2005 года в результате ДТП на трассе Бийск — Барнаул погибли губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов, его водитель и охранник. В нарушении ПДД обвинили Олега Щербинского — губернаторский «мерседес» попытался обогнать его «тойоту», но вылетел в кювет. Первоначально суд приговорил автолюбителя к четырем годам заключения. Но во многих городах России начались выступления и акции в поддержку Щербинского, и 23 марта 2006 года Алтайский краевой суд его полностью оправдал.

10 сентября 2007 года на Калужском шоссе машина сопровождения из кортежа председателя Верховного суда России Вячеслава Лебедева столкнулась с «жигулями». Водитель «жигулей» умер в больнице. По официальной версии, именно он не справился с управлением, и его автомобиль выехал на встречную полосу, где столкнулся с патрульным «мерседесом». Однако несколько очевидцев утверждали, что кортеж Лебедева сам ехал по встречке и протаранил «жигули».

31 октября 2007 года в Москве на перекрестке улицы Лобачевского с Мичуринским проспектом «ауди» главы Минэкономразвития Эльвиры Набиуллиной столкнулся с «жигулями». Погиб водитель «жигулей» Сергей Седлецкий. В материалах дела фигурировали две разные схемы ДТП, которые противоречили друг другу. Позже была проведена дополнительная экспертиза, но виновного в аварии так и не определили.

14 октября 2008 года
в Москве на Кутузовском проспекте «фольксваген» с мигалкой сбил 35-летнего пешехода: удар был такой силы, что ему оторвало голову. Судя по тормозному следу, машина мчалась со скоростью не менее 150 км/час. Впоследствии выяснилось, что пассажиром иномарки был заместитель начальника управления контрразведки ФСБ Николай Зайцев. Об итогах расследования прессе не сообщалось.

4 ноября 2008 года во Владимирской области попал в аварию кортеж представителя президента в ЦФО Георгия Полтавченко. Следствие признало виновным погибшего на месте водителя «жигулей»: он не справился с управлением и врезался в машину сопровождения ГИБДД.

12 февраля 2008 года
в Москве на улице Солянка служебный автомобиль руководителя ГИБДД Виктора Кирьянова сбил молодую женщину. Пострадавшую госпитализировали с черепно-мозговой травмой. Очевидцы утверждали, что «мерседес», в котором находился главный российский автоинспектор, ехал на большой скорости по полосе, предназначенной для движения общественного транспорта. Согласно материалам расследования, женщина перебегала дорогу в неположенном месте.

11 ноября 2009 года в Санкт-Петербурге «мерседес» Федеральной службы охраны (ФСО) из кортежа спикера Совета Федерации Сергея Миронова столкнулся с «тойотой» Евгении Зандер, где кроме нее находился ее полуторагодовалый ребенок. Сергей Миронов, узнавший о случившемся из интернета, публично извинился перед пострадавшей и пообещал отказаться от услуг ФСО.

25 февраля 2010 года
в Москве на Ленинском проспекте при лобовом столкновении «ситроена» и «мерседеса» погибли врачи Научного центра акушерства и гинекологии Ольга Александрина и Вера Сидельникова. В «мерседесе» находились вице-президент «Лукойла» Анатолий Барков, его водитель и охранник, которые получили незначительные травмы. Ряд свидетелей утверждал, что «мерседес» выехал на встречную полосу. Беспрецедентный общественный резонанс заставил милицию провести тщательное расследование и даже выложить часть уголовного дела в интернет. Но виновной все равно признали водителя «ситроена» Ольгу Александрину. Общественное мнение посчитало итоги расследования необъективными.

19 января 2011 года БМВ полпреда президента в Госдуме Гарри Минха попал в ДТП в Московской области, столкнувшись с «опелем». Шофер чиновника Владимир Шугаев погиб, а находившаяся в «опеле» Елена Ярош была госпитализирована. Сам Минх серьезно не пострадал. Пресс-служба Управления делами президента РФ распространила информацию, что «опель» выехал на встречную полосу. Однако очевидцы аварии утверждают, что на встречку выехал автомобиль Минха. Расследование продолжается.
ainrex: (Default)
Взято отсюда: 
МК-Мобиль № 317 от 14 февраля 2011 г.

Служишь Богу и людям — так и служи, не возвышаясь над ними

В постоянной и пока бесплодной дискуссии о необходимости оставить «мигалки» узкому кругу достойных фигурируют в основном одни и те же лица. Причем в начале списка — президент, премьер-министр, далее обязательно идет патриарх, затем министры, а потом остальная челядь. Хотя двоих надо вычеркнуть навсегда и вообще не поминать применительно к привилегиям и уж тем более — к охране и «мигалкам».

Первый подлежащий однозначному изгнанию из сонма охраняемых и привилегированных — министр внутренних дел. Никакой ему охраны, никакой «мигалки», пока не наведет порядок на улицах. Наличие у министра внутренних дел охраны свидетельствует о его полной профнепригодности, о поражении в борьбе с уличным хулиганством и крупным бандитизмом, в результате чего основной борец за правопорядок боится высунуться на улицу без огневой поддержки силовиков. А уж «мигалка» ему вообще запрещена, поскольку любая его попытка обозначиться в потоке синим маячком и рвануть по «встречке» в аналогичной степени свидетельствует о неумении и нежелании исполнять обязанности, в числе которых наведение порядка на дорогах. При этом у нас любой министр внутренних дел любит писать приказы, постоянно начиная их с одной и той же фразы: «В основе деятельности милиции лежит конституционность». А Конституция у нас в статье 19 часть 2 провозглашает равноправие вне зависимости от социального, имущественного и должностного положения. То есть на дороге министр у нас равен гастарбайтеру на «Газели» и дедушке на «Запорожце», не смеет ехать поперек них и обязан тихонько стоять с ними наравне в одной «пробке», пока эту «пробку» лично, своими руками, либо с применением подчиненных не разгребет и не организует проезд для всех нас, а заодно и для себя.

Второй непременный изгнанник из числа пожизненно блатных — патриарх. Во-первых, потому что любая его привилегия — позор и безнравственность, вступающая в прямое противоречие с совестью и обществом. Служишь Богу и людям — так и служи, не возвышаясь над ними. Во-вторых, яви образец смирения, раз уж ты самый старший верующий в стране. Погряз в заторе на служебном BMW в эксклюзивном исполнении? Так это за грехи. Посему вставай в общий ряд на чем-нибудь незатейливом из обширного списка исконно отечественного производства и незлобиво молись за всех вокруг, отпуская грехи подрезавшим тебя, прощая заперших колесницу твою спереди и сзади. А уж про охрану тем более забудь. Смирись и будь готов в любую секунду предстать перед своим непосредственным начальством (не перед премьер-министром, но перед Господом Богом) с полным списком совершенных добрых дел, легким сердцем и кристальной чистоты душой. И не позорься перед миром охранниками с лицами убийц вокруг персонального автомобиля с «мигалками», демонстративно оберегающими от тех людей вокруг, которым вроде бы служишь.
ainrex: (Default)
Originally posted by [livejournal.com profile] dmitry_platonov at Беспредел в Перми
(ПрокурАтору посвящается. Беспредел в Перми. о711оо59).
Давайте придадим этому делу огласку, чтобы отморозку мало не показалось.
Перепост с http://chirkunov.livejournal.com/337397.html

Получил письмо с видео, отправил в прокуратуру, и счел возможным выложить здесь.

"27 января 2011 года примерно в 12 часов дня я двигался на машине ВАЗ 2104 по ул. Куйбышева в районе дома № 153 и начал объезжать припаркованный на обочине дороги автобус, услышал сзади звук сигнала автомобиля, но, т.к. двигаться мне было некуда, я продолжил движение. В это время меня обогнал автомобиль Toyota RAV4, водитель которого еще раз посигналил, а пассажир что-то показывал жестами. Я продолжил движение по улице Куйбышева в сторону улицы Васильева.
При подъезде к воротам базы на ул.Васильева 13А я остановился, сзади остановился автомобиль Toyota RAV4. Из автомобиля вышли два человека и потребовали, чтобы я вышел из машины. Как только я вышел, на меня сразу накинулся с кулаками и нецензурной речью пассажир, он представился полковником милиции.
Он подвел меня к своей машине, показал на номера и спросил: «Ты что не видишь, какие номера?» Номер был О 711 ОО 59 RUS.
Затем он ударил меня два раза по голове и пошел к своей машине.
На мой вопрос, что я не так сделал, вышел водитель и ударил меня рукой в голову.
В этот же день меня увезли в травмпункт, а затем в отделение милиции № 1 (Свердловский район), где мною было написано заявление в дежурной части (КУПС №4876 от 27.01.2011).
Так как в случившемся участвовал высокопоставленный сотрудник милиции, очень опасаюсь за жизнь и здоровье себя и своей семьи. Прошу Вашего содействия в решении данного дела. "

ainrex: (Default)
Это - типовое заявление на проведение служебной проверки по поводу полного, либо частичного (1-2-3 полосы) перекрытия дороги (особенно актуально для жителей запада Москвы).



1. Заходим в Интернет-Приемную ГИБДД: http://www.gibdd.ru/letter/

2. Заполняем рыбу:



"N числа N месяца в N промежуток времени инспектором ГИБДД (указать если есть ФИО, номер жетона, машины) был перекрыт (полностью или частично) участок дороги от улицы N до улицы N в N направлении (направлениях). Согласно Федеральному закону №57 Российской Федерации "О государственной охране" от 27 мая 1996 года (редакция на 29.12.2004) ст. 15 п. 10 ограничение, либо запрещение движения транспортных средств и пешеходов на улицах и дорогах, а также недопущение транспортных средств и граждан на отдельные участки местности и объекты, разрешается только для объектов государственной охраны, перечень которых определен в статьях 6, 7 и 8 данного закона. Прошу провести служебную проверку на законность действий инспекторов ГИБДД, перекрывших движение, о результатах рассмотрения моей жалобы и о принятых мерах прошу сообщить в письменной форме по указанному мной адресу в установленные законом сроки. При отклонении жалобы, либо неполучении ответа в установленный для ее рассмотрения срок, я имею право обратиться в суд и Прокуратуру Российской Федерации. Внесудебная защита гарантирована мне Законом РФ "Об обжаловании в суд действий и решений, нарушающих права и свободы граждан", так и иными нормативными актами, регулирующими вопросы в данной сфере".



3. Если есть фото- или видеодоказательства - предоставить ссылку на них. Если нет, на всякий случай посмотрите по панорамным картам (например, на Яндексе), есть ли в этом районе камеры и обязательно указать об этом в заявлении в виде фразы: "Данное перекрытие могло быть зафиксировано камерами наружного наблюдения, расположенных по адресам N".



Помните, что даже перекрытие одной полосы движения в любом виде (остановили фуру и не пускают) - нарушение закона! Достаточно всего лишь отправить заявление, это будет уже очень важным делом! 



Перепостите у себя в ЖЖ!
ainrex: (Default)
Originally posted by [livejournal.com profile] toma_gramma at как избежать беспредела или помоги себе сам
Беспредел автомобилей с мигалками, который они в последнее время учиняют на дорогах, можно смело квалифицировать как военные действия. Они уже не просто мешают и создают пробки, а реально убивают и калечат "простых" граждан-автомобилистов.
Побороть этого врага путем его полного уничтожения нам вряд ли удастся в обозримом будущем, поэтому необходимо следовать элементарным правилам, чтобы обрубать на корню попытки сфальсифицировать документы и "повесить" вину на невиновных.

Читая истории автомобилистов, попадавших в аварии с участием машин-мигалок, я вижу, что результат всегда один - виновным делают "обычного" водителя. Причем, заметьте, даже не по причине того, что "мигалка" всегда права, а "шьют" незаконную вину по статье, например, выезд на встречку. Очевидно, что материалы ГАИ, составленные на месте аварии, затем подменяются, и возможности отстоять свои права никакой нет.

Я понимаю, что авария - это стресс, и даже без телесных повреждений шоковое состояние гарантировано. Трудно собраться с мыслями и действовать четко и расчетливо. Но, увы, в развязанной "мигалочниками" войне необходимо постоянно быть готовыми к беспределу и, взяв себя в руки, сосредоточиться на выполнении простых мероприятий, которые в будущем сушественно упростят вашу жизнь (очевидно, что все написанное не имеет отношения к случаям гибели автомобилистов или получения тяжелых травм).

Очевидное и вероятное )



Profile

ainrex: (Default)
ainrex

December 2016

S M T W T F S
     1 23
4 5 6 7 8 910
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25262728293031

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 30th, 2025 10:43 am
Powered by Dreamwidth Studios